The Facelifted VW Touareg je pripravený na predaj 27. augusta pred tým, ako sa v novembri zobrazuje v showroomoch, pričom náklady začínajú od 43 000 GBP a stúpa na smerovanie nahor. 47 500 GBP. Úpravy zahŕňajú výkonnejšie a účinnejšie motory
Ako je vystavené na Pekingskej motorickej show v apríli, jemné vylepšenia štýlu vlajkovej lode Volkswagen SUV zahŕňajú revidované predné a zadné nárazníky, plus prepracovaný difúzor, aktualizovanú mriežku, ako aj bixenónové svetlomety. Existuje širšia škála exteriérových maliarskych schém, ako aj možnosti dvoch nových zliatinových návrhov.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Najlepšie SUV, ako aj 4x4s na kúpu teraz
Vo vnútri je menej zmien, hoci nemecký výrobca namontoval bedrovú podporu ako základnú pre predné sedadlá, okrem toho, že ponúka dva nové voliteľné drevené kryty, ako aj pridanie automatického systému brzdenia po zrážke do celej zostavy.
Z predstavenia sa budú ponúknuť tri úrovne výbavy-SE, Escape a R-Line-rovnako ako odchádzajúci model. Súbor Basic SE (43 000 GBP-44 500 GBP) obsahuje 19-palcové zliatiny „Salvador“, osempalcový dotykový displej so SATNAV, dvojzónový klimatický riadok, Rádio DAB, Bluetooth, ako aj senzory parkovania automobilov.
Escape Tink (44 700 GBP) sa vyvíja v systéme pohonu štyroch kolies spoločnosti VW 4xMotion Off-Road, ktorý obsahuje rozdelenie krútiaceho momentu 50:50, ako aj mechanické rozdiely pre stredné aj zadné nápravy. Pozastavenie sa tiež zvyšuje a tiež ďalších 15 litrov pridaných k schopnosti paliva na základnej úrovni SE SPEC (prináša celkovo na 100 litrov), navyše je tu ochrana podbodu, čierne strešné koľajnice, 18-palcové „zliatiny Karamu“. Ako systém čistenia svetlometov.
Rozhodnutie o vlajkovej lodi R-Line Designs (46 000-47 500 GBP) vidí posun Touareg v prístupe z terénnej do štýlovej zliatiny „Tarragona“, ako aj súprav ako aj predĺženia oblúka kolies. Dokončenie vzhľadu je nižšie športové odpruženie, denné svetlá LED, ako aj panoramatické strešné okno, zatiaľ čo spoločnosť Volkswagen pridala jedinečný štýl, ako aj ďalšie zariadenia, ako je bezkľúčový vstup, vyhrievaný volant, ako aj elektricky ovládaný bootlid.
Pod kapotou boli privedené dve 3,0-litrové diesely TDI, z ktorých jedna generovala 201bhp, ako aj druhú 258 koní, z ktorých každá je opäť spárovaná s osemstupňovou automatickou prevodovkou. Oba motory sú tiež dodržiavané štandardy vybíjania EU6, a to z dôvodu selektívneho katalytického redukčného systému, pneumatík odporu s nízkym valcom, ako aj pobrežnej funkcie pre prevodovku.
To vidí emit nafty 201bHP emit 173g/km CO2 – 11 g/km menej ako predtým – rovnako ako 42,8 MPG. Napriek získaniu ďalších 17 koní v porovnaní s súčasným motorom môže TDI 258 k HP tiež zasiahnuť sever od 40 MPG iba frakčnou podporou v emisiách CO2.