SkoDa priniesla skauta Octavia späť do Veľkej Británie, aj keď s malým úlovkom. Vradená špecifikácia je teraz poskytovaná iba pohotovostným službám, ktoré sa obliekajú všetky požadované Clobber, aby umožnili prvým respondentom vykonávať svoju prácu.
Vzorec je takmer identický pre predchádzajúcu generáciu Scout Octavia Scout. Telo bolo zvýšené o 15 mm, na celkovú výšku zeme 161 mm. Spoločnosť Skoda tiež namontovala svoj hrubý cestný balíček, ktorý dodáva tvrdšie zavesené pružiny, šmykľavú dosku so zadnou nápravou a zreteľné nastavenie podvozku, o ktorom sa uvádza, že auto „ešte lepšie vybaví na riešenie nespevneného terénu“.
Koda armáda blues a autá Twos
Spoločnosť Skoda urobila aj niekoľko úprav tela, ako sú vyhradené predné a zadné nárazníky, čierne plastové plášť pre oblúky kolies a niektoré „skautské“ odznaky pre predné krídla. Ešte viac vylepšení, ako sú núdzové obtisky, bleskové svetlá, sirény a rádiá, je možné tiež vybrať a namontovať interne prostredníctvom služby „One-Stop-Shop“ spoločnosti Skod.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Vo vnútri sa v Octavia Scout ponúka klimatizáciu s dvoma zónami, 10,25-palcový digitálny prístrojový klaster, infotainmentový systém s 10-palcovou obrazovkou a piatimi portmi USB-C. K dispozícii je tiež množstvo bezpečnostných zariadení, ako sú predné a zadné parkovacie senzory, adaptívne tempomat a pomocné pruhy.
Keďže Octavia Scout je založený na modeli nehnuteľností, je tu tiež 640 litrov priestoru pre batožinu s zadnými sedadlami na mieste, čo podľa spoločnosti Skoda stačí na to, aby držala všetky vybavenie, ktoré vyžaduje akékoľvek policajné sily, hasičské a záchranné služby alebo záchranár.
Existujú dva motory, z ktorých si môžete vybrať, oba založené na rovnakej preplňovanej 2,0-litrovej štvorvalcovej naftovej jednotke. Najdostupnejší model má 148 koní, zatiaľ čo vlajkový variant produkuje 197 koní. Pokiaľ ide o skautské terénne zameranie, sú obe možnosti k dispozícii iba s pohonom všetkých štyroch kolies.
Scout je tiež jediným modelom v rozsahu Octavia, ktorý predstavuje terénnu funkciu Škoda, ktorá sa pohrá s ABS, Trakčným ovládaním a mapovaním prevodovky, aby vozidlo poskytlo najväčšiu úľavu v teréne. Balenie je dokončené nastavením ovládacieho prvku zostupu a automatickým systémom napínacieho pásu.
Teraz si prečítajte naše najlepšie a najhoršie policajné autá na svete kliknutím tu …